挖掘機液壓噴射驅動系統

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液壓噴射驅動系統有兩個功能:為噴油器提供高壓噴射驅動力；每個噴油器的噴射壓力通過控制液壓油的驅動壓力來控制。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

　　來自機油泵的機油除滿足我國柴油機進行潤滑管理系統的潤滑工作需求外，還滿足設計液壓控制噴射技術驅動發展系統中液壓泵的需要。機袖泵將機油從油底殼吸出，加壓后機油可以經過檢查機油冷卻器和濾清器后進入主油道，從主油道上分出其中一部分就是機油進入到一個液壓泵。在柴油機左側有一根鋼管，將柴油機主油道和液壓泵進油孔之間連接。

液壓泵進油口的油進入液壓泵的儲油罐。蓄油器的作用是在柴油機啟動時向液壓泵供油，直到泵的壓力確定為止。液壓泵油箱也為高壓油道補充油。柴油機冷卻后，機油溫度降低，體積縮小。液壓泵單向閥使液壓油從液壓泵側面的儲油罐進入高壓油路，使油路始終是滿的。

來自儲油器的油由液壓泵加壓，然后通過出油口進入缸蓋中的高壓油道。高壓油路與各噴油器的驅動液壓油進口相連，使液壓泵輸出的高壓液壓油通過氣缸蓋進入各噴油器。從每個噴油器排出的液壓油流入閥室，然后通過缸蓋中的放油孔流回油底殼。