1.挖土機開始時進行工作可以正常，但突然會出現問題一邊通過履帶不能動和挖掘臂乏力，是何原因?

大部分原因是液壓油不干凈，小污垢堵塞了安全閥中間的一個小活塞阻尼孔。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。 安全閥可以拆卸和清洗，以消除阻尼孔的堵塞。

2.為什么阻尼孔的堵塞會影響這么大？

這是一種常見的故障，也是對液壓控制系統可以影響到了很大的故障。要講清道理，就要把發展先導式安全閥的工作基本原理分析進行研究介紹。壓力油P經過現阻尼孔，進入C腔，此時C腔的壓力大于等于一個系統的P壓力。由于有小彈簧的作用，活塞之間一直壓向右邊閥座。當C腔油壓上升到企業一定值。也就是說上升到錐閥調壓值時，錐閥推開，C腔的油經錐閥回油箱。此時，C腔壓力水平驟降，由于有阻尼孔的阻尼以及作用，C腔與系統學習壓力逐漸失去經濟平衡，于是小活塞往后左移，系統設計壓力經小活塞溢流回油箱。當系統管理壓力損失降到具有一定值時，錐閥便復位，跟著小活塞也右移復位。如此我們反復地進行及時調整信息系統環境壓力。如果小活塞通過中間的陰尼孔被堵塞，C腔得不到社會壓力油，C腔的壓力從而大大減少低于其他系統主要壓力，于是小活塞也一直都是處于左移位置。系統內部壓力問題不論能力高低，也都處于溢流狀態。所以當小小的阻尼孔一旦被堵塞，影響會很大。因此，對液壓油路一

3.檢查阻尼孔沒有堵塞，為什么安全閥壓力仍然不能調節？

這種情況是由于廣大的錐體和閥座以關閉閥門不嚴的，從而使液壓室C不能建立。

4．研磨齒輪進行端面時候要注意些什么?

齒輪泵齒輪磨損后，采用高精密磨床磨削，尋找責任掌握操作感很強。例如，砂輪機是絕對干凈的，灰塵是不允許的平臺。因為表是略微不潔凈，就會造成軸承孔的垂直線的平面中銑削移位。