挖掘機左行走無動作

最近經常接到挖掘機車主打來的電話，咨詢挖掘機行走無動作故障的現象。合肥挖掘機維修常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。合肥挖掘機翻新第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理廠最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。本文講述了一個案例的故事。一臺EC200挖掘機上午作業時，突然出現左行走無動作故障現象。不知道怎么回事，就咨詢了一下，想找出原因，要求上門維修。

　　講述我們一般挖掘機左行走無動作的 故障進行檢查工作方法:

檢查挖掘機的控制閥，左右行駛控制閥的閥桿行程相同，操作閥桿沒有問題，但閥桿與閥孔之間沒有泄漏，安全閥的壓力值是否降低暫時不確定。 因此，左右行駛控制閥的油管互換，互換后左行駛控制閥仍然沒有動作，但右側正常，可以確認左控制閥沒有問題。

2.檢查挖掘機的液壓泵。左右運轉的馬達由液壓泵供油，兩個液壓泵的排油管互換。交換后，左側運行仍無動作，右側運行正常。因此，可以確定液壓泵沒有問題。

檢查挖掘機中央旋轉接頭，從挖掘機上部輸送至下部行走機構的液壓油必須通過中央旋轉接頭，旋轉接頭內的油封損壞會泄漏。 有一定量的高壓油流入回油管，導致不能行走甚至不能行走，為避免崩解的麻煩，在初期判斷故障時暫時將這部分作為可疑點。

　　4、檢查挖機行走進行減速控制裝置.在馬達拆離減速器設計過程中,一股學習帶有中國大量研究金屬屑的 齒輪油涌出,且油質暗黑,可以直接斷定減速器已出問題.

5. 檢查挖掘機行走電機，拆下左側行走電機油管時，發現液壓油中含有大量金屬屑，右側沒有金屬屑。 未發現異常。

共用挖掘機左側行走不動，保養方法:

更換行走減速器的端蓋、推力座、端蓋軸承和卡簧。重裝后挖掘機在平地行走，電機運轉正常，但爬坡困難。拆開挖掘機減速器，發現減速器端蓋軸承和推力座磨損嚴重，軸承的卡簧槽無法裝上卡簧，無法起到推力作用，造成太陽輪、行星架和端蓋接觸摩擦，齒輪油中產生大量金屬屑，導致電機轉動。

　　拆解中心進行回轉接頭后發現其內五道油封均已損壞,中間三道油封已不知去向,故決定企業更換服務中心回轉接頭總成.此時尚需解決的 唯一一個故障點就是信息中心回轉接頭,如果沒有回轉接頭組織內部油封損壞問題就會發展產生大量泄漏,一定量的 高壓油流向回油管,導致爬坡無力.同時,針對液壓油中含有金屬屑現象,對液壓控制系統管理進行了數據清洗、換油.重新裝復后,設備安全工作環境恢復社會正常.